Gli obiettivi del progetto possono essere riassunti essenzialmente in due tipi, metodologici e applicativi. Relativamente al primo obiettivo, il progetto mira allo sviluppo di nuove metodologie di:
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monitoraggio e controllo dei fenomeni di instabilità nelle aree prospicienti le linee ferroviarie;
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analisi e test multimodale di segnali e dati provenienti da diverse fonti.
Relativamente al secondo obiettivo, il presente progetto ha il duplice scopo di:
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contribuire allo sviluppo della tecnologia di trasposto Hyperloop mediante la progettazione e lo sviluppo di:
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un sofisticato sistema di misura dei parametri della geometria della singola rotaia,
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un innovativo sistema di segnalamento,
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contribuire allo sviluppo del trasporto ferroviario tradizionale mediante:
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un inventario degli asset dell’infrastruttura ferroviaria finalizzato a fornire una rappresentazione di dettaglio globale ed esaustiva dell’infrastruttura ferroviaria.
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Sistema innovativo di misura della geometria della rotaia per la tecnologia Hyperloop.
Sistema innovativo di segnalamento per la tecnologia Hyperloop.
Sistema di acquisizione treno.
Inventario degli asset dell’infrastruttura ferroviaria tradizionale.
Servizio di monitoraggio dei rischi naturali che possono interessare le infrastrutture ferroviarie.
Metodologie innovative di diagnostica basate sull’approccio multimodale.
Aumento della competitività a livello europeo ed internazionale delle aziende coinvolte e costituisce un importante asset tecnologico per l’intero Paese.
Advantech, all’interno del Progetto INNOLOOP, si è occupata di sviluppare un Digital Twin per analisi predittiva dello stato di salute dell’infrastruttura nel tempo della tecnologia Hyperloop e determinazione di possibili interventi correttivi non previsti dal piano di manutenzione ordinario.
Più specificatamente le attività di Advantech hanno riguardato:
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Studio e analisi dei sistemi di trasporto a levitazione magnetica e degli ambienti software in grado di simularli.
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Definizione di metodi e strumenti adatti alla simulazione della tecnologia a Levitazione Magnetica Hyperloop.
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Studio e analisi delle tecniche di regressione da utilizzare nella diagnostica e nel segnalamento di treni a levitazione magnetica.
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Sviluppo di metodologie e modelli previsionali relativi al degrado di elementi tenuti in osservazione in fase di diagnostica.
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Sviluppo di modelli per la configurazione dell’infrastruttura.
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Definizione del Technical Readiness Level raggiunto dall’ambiente di simulazione/modellazione.
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Sperimentazione sulle tecnologie implementate.
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Miglioramento dei modelli FE e di regressione per la previsione delle risposte di interesse nella tecnologia Hyperloop.
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Validazione dei modelli e della metodologia innovativa messi a punto.
Innoloop
Bando Grandi Progetti di R&S – Ambito “Industria sostenibile” PON I&C 2014-2020, di cui al D.M. 1 giugno 2016.
Codice identificativo | F/090007/01-05/X36 |
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Decreto Concessione del | 28/05/2018 n. 0001623 |
Beneficiario Advantech Srl - CUP | B88I17000990008 – RNA-COR: 464434 |
Informazioni
Servizi innovativi per il monitoraggio, controllo e protezione dell’infrastruttura ferroviaria per la tecnologia HYPERLOOP.
Partner | Mermec Spa, Masmec Spa, SIT Servizi di Informazione Territoriale Srl, SYSMAN Progetti e Servizi Srl, |
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Data inizio | 01-set-2017 |
Data fine | 31-ago-2021 |
Budget Advantech Srl | € 724.016,20 |
Stato | concluso |